ما هو رمح التروس؟

في شكلها الأساسي ، تكون التروس عبارة عن أجهزة مسننة مستديرة تتيح تحويل سرعة المحرك إلى عزم الدوران. يتم تثبيت التروس على عمود تروس أو جزء منه. سيكون لدى العديد من التروس الأكثر شيوعًا ثقب في المركز ، يُعرف باسم التجويف ، يتم من خلاله تركيب عمود التروس. عندما يتم تدوير عمود التروس ، يدور التروس أيضًا.

بشكل أساسي ، يكون عمود التروس هو محور الترس ، مما يوفر الدوران الذي يسمح لأحد الترسات بالانخراط وتحويل أخرى. تُعرف هذه العملية غالبًا باسم تخفيض التروس وهي ضرورية لنقل القدرة الحصانية من المحرك إلى آلية القيادة. إن تحويل سرعة المحرك إلى عزم الدوران هو ما يوفر القوة الدافعة ، على سبيل المثال ، عجلات السيارة. من خلال التروس والأعمدة في ناقل الحركة ، فإن المحرك قادر على العمل بسرعة ثابتة ، بينما يمكن تشغيل عجلات السيارات بشكل أسرع أو أبطأ ، أو حتى في الاتجاه المعاكس ، باستخدام نفس اتجاه دوران المحرك وسرعته.

الحذافة لمحرك السيارات العادي متصل بعمود تروس يركب عددًا من التروس ذات الأحجام المختلفة. من خلال الحركة الأفقية للعمود ، تعمل هذه التروس الرئيسية مع التروس الأخرى الأكبر والأصغر ، ويتم فكها ، والتي يتم تثبيتها أيضًا على أعمدة التروس. بالإضافة إلى ذلك ، يعد عمود القيادة ، الذي يوفر الطاقة من التروس في ناقل الحركة إلى المحور وإلى عجلات القيادة ، أحد الأمثلة الشائعة جدًا لعمود التروس.

قد تحتوي أعمدة التروس أيضًا على أسنان تروس مدمجة في العمود ، وبالتالي تصبح ترسًا رمحًا. تسمى هذه الأعمدة ذات التروس في كل طرف بتروس رمح متقاطعة. التروس المخروطية والتروس الحلزونية هي تروس رمح متقاطعة. مثال جيد على هذا النوع من التروس هو الدوار بطائرة هليكوبتر. يشغل ترس عمود متقاطع رأسي من المحرك تروس عمود أو أكثر أفقية لتحويل الدوارات.

ينطبق المبدأ المتطابق على السيارات. غالبًا ما يكون عمود الإدارة عبارة عن عمود عند نهاية ناقل الحركة ، وتروس عمود متقاطع عند الطرف التفاضلي. يسمح هذا التكوين بتحويل الحركة الرأسية إلى حركة أفقية.

بعض الأنواع المختلفة من أعمدة التروس هي أعمدة غير مركزية وأعمدة تروس اقتران وأعمدة مائلة وأعمدة ذات مفاتيح. من المرجح أن يتم تصنيع التروس المستخدمة في التطبيقات الشاقة من معدن قوي. المواد الأخرى المستخدمة في تصنيع هذه الأعمدة هي الألومنيوم والنحاس والبلاستيك. كان عمود التروس الأصلي ، الموجود عادة مع عجلة الطحن في العصور الوسطى ، مصنوعًا من الخشب.