معدات التحكم في قطار الصمام وعناصر التحقيق التقني لتثبيت معدات زنبرك العودة

عناصر الإدراك الفني:

3. الغرض من الاختراع الحالي هو بناء جهاز التحكم في آلية الصمام بشكل أكثر بساطة ، وبتكلفة أقل وثباتًا أكبر. يجب أن يكون جهاز الزنبرك العائد أبسط في البناء وأسرع وأكثر موثوقية في الإصلاح.

4. يتم تحقيق هدف واحد على الأقل من خلال جهاز التحكم في مجموعة الصمامات الذي يتميز بخصائص الاختراع الحالي. نتيجة لذلك ، يمكن إصلاح جهاز الزنبرك العائد بشكل أكثر بساطة وبتكلفة أقل. يمكن تقليل عدد المكونات وتكاليف التركيب.

5. يمكن تركيب معدات التحكم في آلية الصمام في السيارة. قد يكون محرك الاحتراق الداخلي محرك مكبس ترددي. قد يكون الصمام عبارة عن صمام كاسح ، وخاصة صمام السحب أو صمام العادم.

6. يمكن أن يكون الحد الأقصى لرفع الصمام الأول أكبر من الحد الأقصى الثاني لرفع الصمام. يمكن أن يكون رفع الصمام الأقصى الأول رفعًا كاملاً ويمكن أن يكون الحد الأقصى الثاني لرفع الصمام صفرًا. نتيجة لذلك ، يمكن تحقيق إغلاق الأسطوانة الانتقائي - لمحرك الاحتراق الداخلي. يمكن أن يكون الحد الأقصى لرفع الصمام الأول رفعًا كاملاً ويمكن أن يكون الحد الأقصى الثاني لرفع الصمام هو رفع لاحق يتبع الرفع الكامل في الوقت المناسب ويكون أقل من الرفع الكامل في القيمة المطلقة.

7. يمكن أن يكون لجهاز التحويل قضيب جر أسطواني. يمكن أن يحتوي جهاز التحويل على مسمار تحويل متحرك محوريًا للتبديل بين وضعي التحويل الأول والثاني. يمكن لعنصر الدفع تبديل جهاز التبديل عبر عنصر الزنبرك. يمكن لعنصر الزنبرك أن ينقل حركة التشغيل بشكل مرن إلى جهاز التحويل. يمكن إقران عنصر الزنبرك مباشرة بمسمار التحويل. قد يكون عنصر الربيع عبارة عن نبتة أوراق و / أو صفيحة زنبركية. يمكن توصيل عنصر الزنبرك بشكل ثابت بعنصر الدفع ، لا سيما في شكل مناسب - مناسب و / أو فرض - و / أو مادة -.

8. يمكن أن يكون موضع التحويل الأول هو الموضع الأول بالنسبة لاتجاه التشغيل ويمكن أن يكون موضع التحويل الثاني موضعًا محوريًا فيما يتعلق باتجاه التشغيل. يمكن أن يمتد اتجاه التشغيل في الاتجاه المحوري.

9. يمكن أن يكون عنصر الدفع عبارة عن قضيب دفع متحرك محوريًا. يمكن أن يمتد عنصر الدفع بالتوازي مع عمود الكامات. يمكن إنشاء عنصر الدفع من لوحة.

10. يمكن تشغيل عنصر الدفع بواسطة عناصر التشغيل ، مثل المشغلات. يمكن أن يكون المشغل مشغلًا خطيًا. المعامل

يمكن أن تسبب القطع عمليات في الاتجاه المحوري. يمكن تثبيت عنصر التشغيل بمحرك الاحتراق الداخلي ، ولا سيما توصيله برأس الأسطوانة.

11. يمكن أن يتسبب جهاز زنبرك الإرجاع في قوة عائدة في اتجاه موضع التحويل الأول. يمكن ترتيب زنبرك العودة على جانب عنصر الدفع المقابل لعنصر التشغيل في الاتجاه المحوري. يمكن أيضًا ترتيب جهاز الزنبرك العائد ليتزامن مع عنصر الدفع في الاتجاه المحوري.

12. يمكن بناء زنبرك الإرجاع كزنبرك لولبي. يمكن أن يتاخم زنبرك العودة مباشرة على عنصر الدعم الأول وعنصر الدعم الثاني. يمكن ترتيب الزنبرك الحلزوني على الأقل في أقسام ليتزامن محوريًا مع عنصر الدعم الأول و / أو الثاني.

13. يمكن تشكيل عنصر الدعم الثاني كدبوس توجيه. يمكن ترتيب مسمار التوجيه في زنبرك الإرجاع. قد يكون طول عنصر الدعم الثاني في الاتجاه المحوري أكبر من طول عنصر الدعم الأول.

14. يمكن تكوين عنصر الدعم الأول كغطاء توجيه يمكن أن يتحرك محوريًا على دبوس التوجيه. قد يكون غلاف التوجيه عبارة عن كم نابض.

15. قد يكون القطر الداخلي للحافة الداخلية أصغر من الحد الأقصى للقطر الخارجي لعنصر الدعم الأول في المنطقة المواجهة بعيدًا عن الزنبرك العائد والمجاورة للتجويف المحيطي الخارجي. قد تكون العطلة المحيطية الخارجية تقويضًا. قد يكون العرض المحوري للتجويف المحيطي الخارجي أكبر من أو يساوي سمك المادة للحافة الداخلية.

16. قد تشتمل الحافة الداخلية على نتوء يُسقط شعاعياً إلى الداخل. يمكن أن تكون الحافة الداخلية أسطوانية بشكل موحد.

17. في تجسيد مفضل للاختراع الحالي ، يتم تثبيت الحافة الداخلية على التجويف المحيطي الخارجي عبر وصلة مفاجئة. نتيجة لذلك ، يمكن أيضًا إجراء تثبيت جهاز الزنبرك الخلفي بشكل أكثر بساطة وأسرع. يمكن أن تتشوه الحافة الداخلية بشكل مرن.

18. في نموذج محدد للاختراع الحالي ، يتم تشكيل التجويف المحيط الخارجي كأخدود حلقي. نتيجة لذلك ، يمكن إنشاء عنصر الدعم الأول بتكلفة أقل.

19. في نموذج محدد آخر للاختراع الحالي ، يحتوي عنصر الدعم الأول على منطقة دعامة ، والتي تتاخم محوريًا على عنصر الدفع. يفضل أن يكون المحيط الخارجي لمنطقة الدعامة أكبر من قطر الحافة الداخلية. يمكن تشكيل منطقة التلامس على شكل شفة. يمكن ترتيب منطقة التلامس لتستقر على عنصر الدفع على جانب واحد وتستقر على زنبرك العودة على الجانب الآخر.

20. في تجسيد محدد للاختراع الحالي ، تلتصق منطقة الدعامة مباشرة بالتجويف المحيط الخارجي محوريًا. يمكن ترتيب منطقة الدعامة محوريًا بين التجويف المحيطي الخارجي ونابض العودة.

21. في نموذج آخر محدد للاختراع ، يتم تشكيل منطقة الدعامة كتوسيع للقطر. يمكن أن يكون القطر الخارجي لمنطقة الدعامة أكبر من قطر زنبرك الإرجاع.

22. في تجسيد مفضل للاختراع ، يحيط عنصر الدعم الأول بعنصر الدعم الثاني. يمكن أن يحيط عنصر الدعم الثاني أيضًا بعنصر الدعم الأول. يمكن تشكيل عنصر الدعم الأول كمسامير زنبركية ويمكن تشكيل عنصر الدعم الثاني كغطاء زنبركي.

23. في تجسيد مفضل للاختراع الحالي ، يكون للعنصر الداعم الأول فتحة عبر ، ويتم إدخال عنصر الدعم الثاني من خلال الفتحة من خلال الفتحة. يمكن أن يحتوي عنصر الدعم الثاني أيضًا على فتحة من خلال إدخال عنصر الدعم الأول.

24. في تجسيد مفضل للاختراع الحالي ، يحتوي عنصر الدعم الثاني على منطقة دعامة للحد من الحركة القصوى بين عنصري الدعم الأول والثاني في اتجاه واحد على الأقل. يمكن تشكيل منطقة التلامس في قطعة واحدة على عنصر الدعم الثاني كتوسيع للقطر. يمكن أيضًا تشكيل منطقة التلامس على حلقة تثبيت مثبتة على عنصر الدعم الثاني.

25. من أجل تحقيق واحد على الأقل من الأهداف المذكورة أعلاه ، بالإضافة إلى ذلك ، تم اقتراح طريقة لإصلاح جهاز الزنبرك الراجع لجهاز التحكم في مجموعة الصمام الذي يحتوي على واحدة على الأقل من الميزات المذكورة أعلاه -. في هذه الطريقة ، يتم إدخال عنصر الدعم الأول من جانب واحد من خلال الفتح من خلال الفتح لعنصر الدفع حتى يتم ربط الحافة الداخلية مباشرة بالتجويف المحيطي الخارجي لعنصر الدعم الأول في نموذج - بطريقة ملائمة على الأقل في أقسام. نتيجة لذلك ، من الممكن تبسيط تركيب جهاز التحكم في مجموعة الصمامات.

26. المزايا الأخرى وحلول التصميم المفيدة للاختراع الحالي مستمدة من وصف الرسومات والرسومات.

يرجى الاتصال بنا على zhang@pride-cnc.com