طلاء نظام الصمام DC يمكن أن يقلل الانبعاثات وزيادة الأميال

أجرت France PSA Group و Belgium Bicar Company و Citroen Automobile Company اختبارًا مشتركًا قبل عامين لتحديد تأثير طلاء الكربون الشبيه بالماس (DLC) على خصائص الاحتكاك لبعض أجزاء الصمام. يتم تلبيس الغمازات الهيدروليكية والميكانيكية بطبقة DLC التي طورتها Bicar للسيارات عالية السعة. في نطاق درجة الحرارة من 20 ~ 120 ℃ ، مع PSA

يُظهر المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر ، باستخدام اختبار اختبار وضع الإشعال الكهربائي ، أن طلاء DC يمكن أن يحسن أداء المحرك. يمكن تحسين المحرك بنسبة 20٪ في درجات الحرارة المنخفضة وأكثر من 0٪ في درجة حرارة الغرفة. هذا يعني أنه عندما لا يتجاوز محرك الأقراص 3000 دورة في الدقيقة (بشكل عام بين 700 و 2800 دورة في الدقيقة) ، يمكن تقليل فقد الاحتكاك بنسبة 25٪ إلى 35٪. وهذا يعادل تخفيض إجمالي الاستهلاك بنسبة 1٪ إلى 2٪.